泰國交通部長索蓬昨天（21日）證實，曼谷廊曼機場高速路過路費從今天凌晨開始大幅漲價。 【本報訊】交通部長索蓬昨天（21日）證實，曼谷廊曼機場高速路過路費從今天凌晨開始大幅漲價。指經過與國道管理廳及有關單位研究了與廊曼機場高速公路管理公司的合約，證實此次調漲過路費符合合約規定。指經過與國道管理廳及有關單位研究了與廊曼機場高速公路管理公司的合約，證實此次調漲過路費符合合約規定。強調交通部將積極尋求其它方式來減輕使用廊曼機場高速公路者的經濟壓力。強調交通部將積極尋求其它方式來減輕使用廊曼機場高速公路者的經濟壓力。

索蓬表示，廊曼機場高速公路過路費從今天凌晨漲價是按照合約進行，政府必須予以尊重。索蓬表示，廊曼機場高速公路過路費從今天凌晨漲價是按照合約進行，政府必須予以尊重。因為在此之前已經通過協商2次延遲調漲過路費，政府必須因此延長20年的合約期限給民間管理公司，一直延長到2014年為止。因為在此之前已經通過協商2次延遲調漲過路費，政府必須因此延長20年的合約期限給民間管理公司，一直延長到2014年為止。如果現在政府再去協商延遲調漲過路費，就必須延長給予民間管理公司25年的管理期限。如果現在政府再去協商延遲調漲過路費，就必須延長給予民間管理公司25年的管理期限。所以交通部在與民間公司談判未能成功後，只好允許民間公司調漲上路費。所以交通部在與民間公司談判未能成功後，只好允許民間公司調漲上路費。

索蓬表示，研究發現2007年簽署的協議第6條規定，延遲調漲過路費決定不得作為起訴求償理由，但是卻發現廊曼機場高速路管理公司的子公司起訴交通部並求償損失，結果導致交通部敗訴。索蓬表示，研究發現2007年簽署的協議第6條規定，延遲調漲過路費決定不得作為起訴求償理由，但是卻發現廊曼機場高速路管理公司的子公司起訴交通部並求償損失，結果導致交通部敗訴。

目前該案正在上訴過程中。目前該案正在上訴過程中。整個案件的判決結果還不明確，所以也不知道廊曼機場高速路管理公司是否要對此負責承擔連帶責任，如果法院判決該公司敗訴的話，那麼此次調漲過路費就屬於違約。整個案件的判決結果還不明確，所以也不知道廊曼機場高速路管理公司是否要對此負責承擔連帶責任，如果法院判決該公司敗訴的話，那麼此次調漲過路費就屬於違約。

不管怎樣，最終的判決結果都將對今後高速公路調漲過路費起到典範的作用。不管怎樣，最終的判決結果都將對今後高速公路調漲過路費起到典範的作用。

索蓬表示，在廊曼機場高速公路過路費不得不漲價的情況下，交通部將尋求其它措施來減輕使用該高速路車輛的經濟壓力，1，要求國道廳派遣交警疏通沿線交通，禁止不使用威帕瓦迪路和廊曼機場高速路的車輛駛入該道路，以緩解該道路的擁擠問題。索蓬表示，在廊曼機場高速公路過路費不得不漲價的情況下，交通部將尋求其它措施來減輕使用該高速路車輛的經濟壓力，1，要求國道廳派遣交警疏通沿線交通，禁止不使用威帕瓦迪路和廊曼機場高速路的車輛駛入該道路，以緩解該道路的擁擠問題。同時對沿線公車站台進行調整，二，製作路牌讓來自北部和東北部的車輛改走外環線，避免駛入該路線; 3，修建其它岔路來減輕該道路的交通擁擠問題。同時對沿線公車站台進行調整，二，製作路牌讓來自北部和東北部的車輛改走外環線，避免駛入該路線; 3，修建其它岔路來減輕該道路的交通擁擠問題。

廊曼機場高速路漲價的具體情況為，4輪機動車從35銖漲至55銖，第4輪以上機動車從65銖漲至95銖。廊曼機場高速路漲價的具體情況為，4輪機動車從35銖漲至55銖，第4輪以上機動車從65銖漲至95銖。